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為什么空降的高層管理者活不下來?

文章來源:軒果、   我要投稿  

4、 站臺寬度:一號線的站臺比較寬,上下車比較方便,而二號線的站臺比較窄,尤其一二層之間的樓梯比較窄,在高峰時間,顯得非常擁擠。再者,狹窄的站臺使乘客無法看清楚對面的本站站牌,容易坐過站。這使得二號線重新裝飾了所有的柱子,使得一個站臺的柱子都不相同,以方便乘客辨認,且二號線也損失了在柱子上做廣告的收入。

  老板用人,期望的是“高富帥”,即忠誠度高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富、執(zhí)行有效。但這樣的人一是難求,二是有可能水土不服。此時,可以用組合拳來解決這個問題,這個組合拳該怎么來打?涉及到哪些角色呢?


  為什么空降的高層管理者 活不下來?空降高層管理者的目的又是什么?當然是解決企業(yè)現(xiàn)在的問題,正是由于現(xiàn)有員工達不到企業(yè)需求。而老板付了高薪,就要是要快速見效。

  現(xiàn)舉某市地鐵的例子:地鐵一號線是由德國人設計的,看上去并沒有什么特別的地方。直到國人自己設計的二號線投入運營才知道其中有那么多的細節(jié)被忽略,結果二號線運營成本遠遠高于一號線。現(xiàn)將我所獲知的二號線忽略的細節(jié)羅列于下,給大家一個參考。


  如果企業(yè)家看上了某個外面的人才,直接空降到企業(yè)風險很大,不如先作為顧問,幫助企業(yè)解決問題,同時了解企業(yè)的實際狀況,并慢慢融入企業(yè),讓周邊的元老們認可,當顧問在組織中取得了一定的成績,且認識了很多人,并建立了一定的威信后,再轉為正式員工,其風險性無論對于企業(yè)還是空降兵都會小很多。

  試問,哪位跳槽時不想拿高薪、高職?進入后,必然會觸動一部分人的利益,而難免會有不悅耳的聲音傳到老板耳邊,說的人多了就會認為是空降高層管理者的問題,其結局可想而之。


  角色三:顧問�,F(xiàn)在很多企業(yè)里都請顧問或者教練,我個人更崇尚顧問這個角色。因為教練只負責引導我們的管理者去思考,并導入方法論,但并不給解決方案。而顧問不然,一般企業(yè)中聘用的顧問,具有多年的行業(yè)及專業(yè)經(jīng)驗,理解問題及解決問題的能力都很強,他們即懂方法,又懂實施,可以作為企業(yè)中各層面高層管理者的外腦,幫忙剖析及解決組織中發(fā)生的問題。他們比企業(yè)中的元老要資深、比咨詢公司要落地,而且他們專門幫助企業(yè)辯析組織中的問題,用其經(jīng)驗和知識幫助企業(yè)解決實際問題,他們深入企業(yè),但不在企業(yè)中任職,這就保持了客觀和中立。
  這是我的研究和經(jīng)驗之談,對于不同的企業(yè)來說,要結合自己的管理特點,去找到適合自己的方法。沒有可以照搬的經(jīng)驗,只有可以借鑒的經(jīng)驗。企業(yè)管理


  1、 三級臺階:地鐵一號線的每一個室外出口都不是和地面齊平的,要進入地鐵口,必須要踏上三級臺階,然后再往下進入地鐵站。不要小看這三級臺階,下雨天它可以阻擋雨水倒灌,從而減輕地鐵的防洪壓力。事實上一號線的防汛設施幾乎從來沒有動用過,但與之相接二號線卻曾發(fā)生過雨天被淹的慘劇。


  顧問和咨詢比,其專業(yè)性可能不如咨詢機構,但其所建議方案的實用性,一般比咨詢公司更強,因為顧問所輸入的是原來在企業(yè)中工作的經(jīng)驗,且顧問不帶自己的團隊在企業(yè)中工作,而是把企業(yè)中的相關人員作為自己團隊的員工來帶,這樣一來,其傳幫帶的效果顯著。
  以上三種模式可以獨立存在,也可以打組合權,各具利弊。比如,用現(xiàn)在的元老,信任度夠但經(jīng)驗不足;用咨詢公司專業(yè)性夠及落地性不足;用顧問專業(yè)和落地性都不錯,但與企業(yè)粘性不足。

  于是,大家解決問題的方式非常一致——空降高層管理者。但問題又來了,高層管理者水土不服,且薪水又高,元老們很難接受這個殘酷的現(xiàn)實。于是,外來和尚與元老展開了星球大戰(zhàn),而個把外來和尚怎么可能拼得過眾多元老?空降兵們悲慘的結局開始上演,被架空、被迫離職或被勸退……

  有位老板說:空降兵可以慢慢適應,不用太急躁。聽到這個回答,我很高興,反問:您可以給他多長時間適應?結果他猶豫了一會兒說:我請他來是要快速解決問題的,等也不能時間太長……可見,沒有幾個民企老板能這么有耐心。


  隨著婚紗市場日漸成熟和完善,婚紗行業(yè)的暴利時代也早早宣告結束。為了爭奪市場份額,很多影樓不得不投入大筆資金,聘請臺灣專業(yè)攝影師化妝師和管理人才;引入先進的數(shù)碼拍照和后期制作設備;進行大規(guī)模的店面裝修和廣告宣傳,這樣做的最終目的往往只是為了占領市場。但我們卻忽視了一點,那就是經(jīng)營上任何一些細節(jié)上的失誤都可能將這些利潤完全吞噬。


  5、 小缺口:一號線有站臺門,地鐵到達的時候,地鐵門和站臺門會對準同時打開。沒有地鐵的時候站臺門關閉。這進一步保存了站臺的熱量,節(jié)省電費,同時也保證了旅客的安全,使得旅客根本不可能跳下站臺。



影樓策劃中國民營企業(yè)的強勁發(fā)展勢頭,讓老板們幾乎都感受到一個共同的痛點:無論是創(chuàng)業(yè)團隊,還是內(nèi)部人才的培養(yǎng),都趕不上企業(yè)發(fā)展的速度。


  如果企業(yè)家們在空降高層管理者時帶有一定的不確定性,不如采用顧問的模式。因為顧問必竟是企業(yè)外圍的人員,其沒有占用組織中的職務,不會讓元老們感覺有危機感,且顧問費必竟不是薪水,無比較感可言,再者,顧問的使用比較柔性,合適的時候用,不合適的時候隨時可以不用,只要企顧雙方打好招呼,互不傷合氣,也不牽扯勞動法的禁錮。
  難道遇到這樣的問題就無解嗎?就我的研究及經(jīng)驗,還是可以有一定的解決方案的,當企業(yè)遇到用人和解決問題瓶頸時,可以打組合拳,也可以各自為政,關鍵是如何混搭。

  3、 地面裝飾線:一號線的站臺最外邊采用金屬裝飾,里面又用黑色大理石嵌了一條邊,在里面鋪設同一色彩地磚。這樣的裝飾給予乘客提醒,從而使所有的人都會意識地站在地磚所在的范圍內(nèi),與地鐵保持了大約50厘米的距離,保證了乘客的安全。而二號線地面全部用同色的地磚鋪成,稍不注意乘客就會過于靠近軌道,使得地鐵公司不得不安排專人來維護乘客安全。

  2、 轉彎:地鐵一號線的每一個出口都會轉一個彎,不會直接通到室外,而二號線顯然沒有注意到這一點。這一個轉彎減少了地鐵站臺和外部的熱量交換,從而減輕了空調(diào)的壓力,使得一號線的電費大大小于二號線。

  是什么制約了影樓的發(fā)展?細節(jié)!細節(jié)是制約當今影樓發(fā)展的魔鬼。幾年前還是并駕齊驅很多大中型影樓,轉眼幾年后便迅速拉開了距離。又是什么給了這些發(fā)展迅速的影樓超常的助力?還是細節(jié)!細節(jié)是現(xiàn)代影樓拉開距離的主要原因。

  角色二:咨詢。既然企業(yè)需要解決問題,如果找不到合適的人,那不如請咨詢機構,他們有成型的管理理念與工具,且具有很多企業(yè)實踐經(jīng)驗,可以幫助企業(yè)做診斷,并出具相對有效的解決方案。但這些人不可能在企業(yè)中長久存在,一是費用太高、二是不負責落地。于是這樣的人或機構,只能短期用。而企業(yè)中的元老常不能充分理解咨詢方案,同時固有的思維作怪,即使咨詢公司做的方案再好,不會用也不行。以往經(jīng)驗中,推行的工作都是由企業(yè)自己完成的,但企業(yè)中的人很難與咨詢公司無縫對接,即使企業(yè)中有人參與項目,也無法真正掌握咨詢公司的邏輯及精華。于是,當咨詢公司將一份漂亮的報告交給企業(yè)后,企業(yè)無法深刻理解并推行,于是很多都擱淺了。那咨詢公司還能用嗎?我認為,這時候還需要另外一個角色做補充,就是顧問。

現(xiàn)在影樓的競爭在很大程度上已經(jīng)由細節(jié)決定了�;榧啍z影經(jīng)過近五十年的長驅發(fā)展,到今天已成為一個頗具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。中國大陸也出現(xiàn)了重慶金夫人、哈爾濱維納斯、昆明新苑、鄭州大中原、濟南夢萊茵等這些管理比較成熟且有規(guī)模有實力的大型婚紗攝影集團。但國內(nèi)大部分的影樓還處在中型規(guī)模發(fā)展階段或小型成長階段。這些中型的影樓由于較早受到臺灣影樓經(jīng)營理念的影響,管理上相對也較完善,也有一定的資本積累,老板們也使出了渾身解數(shù),該投入的也投入了,但影樓的業(yè)績就是沒有大幅度的提升。幾年下來,一直徘徊不前,始終沒有發(fā)展從大到強,從優(yōu)秀到卓越。





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