埃塞失事后暫停波音737MAX

據(jù)《CNN》3月11日?qǐng)?bào)道，埃塞俄比亞航空公司證實(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日（3月10日）早上從亞的斯亞貝巴起飛的飛機(jī)墜毀，機(jī)上157人全部遇難。同樣一場(chǎng)悲劇發(fā)生在去年2018年10月29日，一家新加坡獅航(Lion Air)的航班在爪哇海墜毀，機(jī)上189人全部遇難。

兩架墜毀飛機(jī)之間存在一些相似之處

目前還沒(méi)有跡象表明是什么原因?qū)е铝俗罱�的這場(chǎng)災(zāi)難，也沒(méi)有證據(jù)表明這兩起事件之間存在因果關(guān)系。然而，眾所周知的是，這兩次飛行都是發(fā)生在波音737 MAX 8上。這是最近在美國(guó)航空巨頭的大力宣傳下亮相的一款新機(jī)型，兩年前首次試飛。

“這非�？梢�，”CNN航空分析師、美國(guó)運(yùn)輸部前監(jiān)察長(zhǎng)瑪麗·夏沃(Mary Schiavo)說(shuō)，“我們有一架新的飛機(jī)，一年內(nèi)出現(xiàn)了兩次墜毀。這給航空業(yè)敲響了警鐘，因?yàn)檫@種情況根本不應(yīng)該發(fā)生。”

更令人擔(dān)憂的是，兩架飛機(jī)之間存在一些相似之處。這兩架飛機(jī)都是由安全記錄良好的知名航空公司運(yùn)營(yíng)的，但新加坡獅航的航班在起飛后13分鐘就墜毀了，而埃塞俄比亞航空周日的航班在起飛后僅6分鐘就墜毀了。雖然埃塞俄比亞航空公司沒(méi)有看到獅航航班所看到的高度劇烈波動(dòng)，但它確實(shí)是下降了，然后在墜毀前又恢復(fù)了高度。

夏沃說(shuō):“這和新加坡獅航的相似之處太大了，我們不得不擔(dān)心。”去年10月發(fā)生的獅航墜機(jī)事故的根源是安裝在MAX 8飛機(jī)上的一套新的安全系統(tǒng)，即所謂的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)。如果數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)有危險(xiǎn)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)頭向下拉。在那次飛行中，系統(tǒng)對(duì)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)做出了反應(yīng)，這些數(shù)據(jù)顯示機(jī)頭傾斜的角度比實(shí)際角度要高，這表明飛機(jī)有失速的風(fēng)險(xiǎn)。隨后，飛行員們與飛機(jī)的自動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)，試圖逆轉(zhuǎn)飛機(jī)起飛后不應(yīng)如此迅速引發(fā)的俯沖。波音公司辯稱(chēng)，飛行員本應(yīng)確認(rèn)該系統(tǒng)在運(yùn)行，并將其關(guān)閉。

夏沃補(bǔ)充說(shuō):“所有飛行員都應(yīng)該在獅航之后接受過(guò)這方面的訓(xùn)練�！薄安ㄒ糇隽艘患���(duì)任何制造商來(lái)說(shuō)都非同尋常的事情，它發(fā)布了緊急通告，要求所有航空公司確保他們對(duì)飛行員進(jìn)行了關(guān)機(jī)程序的培訓(xùn)�！�

對(duì)于埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)航班上是否也發(fā)生了同樣的事件，現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早，但線索遲早會(huì)出現(xiàn)。

夏沃還說(shuō):“獅航的飛行對(duì)波音來(lái)說(shuō)是一件大事，但是他們?cè)O(shè)法克服了。他們發(fā)布了關(guān)于培訓(xùn)的緊急警告，讓行業(yè)得以繼續(xù)發(fā)展。但對(duì)于第二次事件，我不認(rèn)為人們會(huì)忘記�！�

根據(jù)波音公司最近的報(bào)告，350架最大的飛機(jī)已經(jīng)交付給世界各地的航空公司，另還有4,661份訂單。周日上午墜毀的飛機(jī)是2018年11月交付給埃塞俄比亞航空公司的。據(jù)跟蹤飛機(jī)訂單的PlaneSpotters網(wǎng)站稱(chēng)，這是該航空公司5架現(xiàn)役MAX 8飛機(jī)中的一架，另外一架正在訂購(gòu)中。

國(guó)內(nèi)航空公司接民航通知，暫停運(yùn)行737MAX客機(jī)

昨日埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX客機(jī)在從埃塞俄比亞飛往肯尼亞途中墜毀后，國(guó)內(nèi)航空公司已接到民航局口頭通知，要求暫停運(yùn)行737MAX客機(jī)。

波音737系列飛機(jī)是波音最暢銷(xiāo)的窄體機(jī)，而737MAX則是這一系列飛機(jī)中的最新機(jī)型，截至今年1月，波音737MAX系列飛機(jī)已經(jīng)交付350架，訂單數(shù)達(dá)到5077架，目前包括三大航和中小航司等國(guó)內(nèi)多家航空公司也在陸續(xù)接收737MAX，數(shù)量近百架。

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