數(shù)碼后期 云彩＋車軌＋海面＋煙花 堆棧技法深度解析

我們使用堆棧的手法，單張使用1.3秒的曝光時(shí)間，共拍攝130張，拍攝間隔為1秒，最后在后期中堆棧合成，如此達(dá)成的畫面畫質(zhì)細(xì)膩，噪點(diǎn)有效減少，而且無(wú)需使用減光鏡，既節(jié)約成本，又能達(dá)成高畫質(zhì)，何樂而不為呢。

　　用堆棧拍攝車軌，其畫質(zhì)與效果要大大優(yōu)于單張慢門拍攝。城市中的繁雜車軌早已司空見慣，拍攝不一樣的車軌還是要來(lái)到山路上，讓靜謐的車軌在夜里不斷拉長(zhǎng)，直至消失不見。

　　此次外出拍攝場(chǎng)景復(fù)雜多變，我們特別選用了Raven這款背包。這是Fjällräven品牌推出的一款耐用性和實(shí)用性都很突出的經(jīng)典背包，外型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，只在LOGO和提手處采用皮料裝飾。背包采用的是G-1000®加強(qiáng)面料，具有卓越的耐磨性和堅(jiān)韌度，適合各種復(fù)雜環(huán)境下的使用需求。強(qiáng)大的多功能存儲(chǔ)設(shè)計(jì)是此款背包最大的亮點(diǎn)，主拉鏈的內(nèi)部空間具有較大容量。內(nèi)置柔軟材質(zhì)可以很好的保護(hù)攝影器材，獨(dú)立的15寸筆記本電腦隔層能有效保護(hù)電腦。中間的存儲(chǔ)隔層，適合收納短途旅行時(shí)的衣物和日用品，需要獨(dú)立存放的物品可放在前側(cè)拉鏈袋中。背包設(shè)計(jì)了舒適的背墊和肩帶，能有效減少背負(fù)壓力，適合一整天的外出拍攝任務(wù)。

本次拍攝攝影師使用的是佳能EOS 5DS R相機(jī)，其搭載的全畫幅CMOS圖像感應(yīng)器具備EOS史上最高的約5060萬(wàn)有效像素。同時(shí)佳能EOS 5DS R的“照片風(fēng)格”中配備了新開發(fā)的“精致細(xì)節(jié)”選項(xiàng)，可以完全發(fā)揮5060萬(wàn)有效像素的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力。在此次多種不同風(fēng)光的拍攝情境下，這樣的搭配可以高精細(xì)呈現(xiàn)拍攝主體的細(xì)節(jié)，平滑表現(xiàn)環(huán)境層次。

1.堆棧的結(jié)果優(yōu)于單張長(zhǎng)時(shí)間曝

　　油畫般筆觸的天空，絢麗的煙花，一公里長(zhǎng)的車軌，絲綿般的海面，你可能第一時(shí)間會(huì)想到用慢門拍攝，但有沒有更好的技巧呢？“堆�！笨衫斫鉃槎鄰堈掌�的堆疊，其效果要優(yōu)于傳統(tǒng)單張慢門拍攝的效果。堆棧可以打造涂抹感的創(chuàng)意效果，可以模擬慢門效果，并極大地提升畫質(zhì)，減少噪點(diǎn)，還可以消除畫面內(nèi)不需要的內(nèi)容。我們通過(guò)四大拍攝題材的解析，讓你漸漸愛上這高級(jí)技法。

　　關(guān)于拍攝間隔時(shí)間的設(shè)置也是越短越好，設(shè)置為0秒或1秒，以免錯(cuò)過(guò)煙火的部分軌跡。一箱煙花放大概需要50秒，所以將拍攝張數(shù)設(shè)定為15張左右即可。

2.篩選和擺放煙花位置

3.擦除多余軌跡

　　拍攝絲綿般的海面往往需要長(zhǎng)時(shí)間的曝光，隨之而來(lái)更多的噪點(diǎn)，在白天拍攝的話還需使用減光鏡。但使用堆棧的手法，這些問(wèn)題都迎刃而解，最重要的是能夠獲得更細(xì)膩的畫質(zhì)表現(xiàn)，也無(wú)需要使用減光鏡。

　　我們?nèi)绻麅H單純拍攝煙花的話會(huì)過(guò)于單調(diào)，除了煙花外，周圍漆黑一片，缺乏空間感與美感，將拍攝融入地景，記錄下地景的樣貌，會(huì)增強(qiáng)畫面的美感，為煙花增色。由于夜晚很暗，我們還需要單獨(dú)拍攝地景，借著月光，我們將參數(shù)設(shè)置：F2，15秒，ISO100，完成地景的拍攝，在后期編輯時(shí)中進(jìn)行合成。由于拍攝時(shí)漆黑一片，我們?nèi)耘f使用手電照射古堡，隨后使用實(shí)時(shí)取景完成對(duì)焦。

　　注意不要選擇“平均值”，平均值適用于形成細(xì)膩的慢門效果。這在后面的海面拍攝我們將會(huì)提到。如果不想用插件的話，堆棧合成還有另外一種辦法，就是將所有圖片導(dǎo)入后，全部轉(zhuǎn)換為智能對(duì)象，隨后執(zhí)行［圖層］－［智能對(duì)象］－［堆棧模式］—［最大值］，同樣也能形成油畫般的涂抹效果。但是操作時(shí)間更長(zhǎng)，不如使用starstail插件便捷。

　　另外，拍攝的照片除了堆棧還可以制作延時(shí)視頻，拍攝張數(shù)越多延時(shí)視頻的時(shí)間也就越長(zhǎng)，例如，我們可以拍攝300張左右，選100張用作堆棧，300張用作視頻，可謂一舉多得。

　　打開Photoshop，執(zhí)行［文件］－［腳本］－［將文件導(dǎo)入堆棧］，選擇提前曝光的地景、車燈軌跡和靜止汽車的圖片，導(dǎo)入后分別命名。

多功能戶外背包作為強(qiáng)大后盾

　　接下來(lái)要做的就是擦除這些不需要的軌跡。因?yàn)閯倓偽覀冏龅淖畲笾刀褩��?shí)際上是提取了圖層中所有最亮的區(qū)域，如果我們不想要其中的某一部分，只要用黑色畫筆把該圖層的該區(qū)域涂抹成黑色即可（此方法同樣適用于星軌堆棧處理飛機(jī)軌跡）。例如，我們要把光繪棒的軌跡抹掉，就選中這個(gè)圖層，用黑色畫筆（不透明度和流量設(shè)置為100%）直接涂抹LED軌跡。

　　A 基礎(chǔ)調(diào)整。首先用曲線對(duì)畫面做基礎(chǔ)調(diào)整。觀察根據(jù)直方圖可以發(fā)現(xiàn)畫面亮度有所欠缺，所以向上提亮了亮部，同時(shí)把暗部向下壓，使曲線形成S形，這樣可以適當(dāng)加強(qiáng)圖片的對(duì)比度。我們并未對(duì)中間影調(diào)進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)橹虚g影調(diào)的調(diào)整會(huì)對(duì)畫面影響較大，可選擇在濾鏡中對(duì)它進(jìn)行調(diào)整。隨后，使用nik collection濾鏡，選擇ColorEfex Pro 4。

重點(diǎn)解讀: 使用相機(jī)的實(shí)時(shí)取景功能

　　后期制作中基本和前面的方法相同，但是要注意的一點(diǎn)就是，在半島雪人插件中選擇“平均值”�！捌骄�值”是以所有非透明像素的平均通道值渲��，多張合成后等同于單張長(zhǎng)曝的效果，例如拍攝3張1秒的照片，合成后等同于拍攝單張曝光3秒的照片�！捌骄�值”合成非常適合拍攝流水等題材。合成后平滑無(wú)痕跡，能有效降噪，提升畫質(zhì)。

　　D增加藍(lán)天的飽和度。在Color Efex Pro 4濾鏡中選擇“偏光鏡”效果，相當(dāng)于通過(guò)后期模擬我們熟悉的偏振濾鏡效果，對(duì)加強(qiáng)天空影調(diào)非常有幫助。這里的“旋轉(zhuǎn)”選項(xiàng)相當(dāng)于CPL濾鏡的旋轉(zhuǎn)調(diào)整，當(dāng)數(shù)值在0°和180°的時(shí)候效果最弱，90°的時(shí)候效果最強(qiáng)，這一點(diǎn)與我們使用CPL時(shí)被拍攝物體與太陽(yáng)夾角度數(shù)影響是一致的。

　　車軌拉得越長(zhǎng)，視覺效果越好。我們此次前往的山路，有較多彎道，且道路也足夠長(zhǎng)，可以將車軌拉得很“盡興”。從山頂?shù)膹澋琅艿缴较滦枰?分鐘的時(shí)間，如果使用4分鐘的曝光時(shí)間單張拍攝，會(huì)產(chǎn)生局部的過(guò)曝或是炫光，尤其在轉(zhuǎn)彎處，畢竟車子不能完全勻速的行駛，最致命的是如此長(zhǎng)時(shí)間的曝光會(huì)產(chǎn)生極多的噪點(diǎn)，極不利于畫質(zhì)的表現(xiàn)。所以我們使用單張30秒的曝光時(shí)間，拍攝多張進(jìn)行堆棧。

　　例如下圖，此圖片我們依舊使用堆棧的手法，但延長(zhǎng)了單張的快門速度 ，快門速度依次為：30秒、20秒、10秒、6秒，總曝光時(shí)間為66秒。遞減的目的是豐富畫面的影調(diào)，你可以把它理解為“包圍曝光”，最后在后期中堆棧合成，再用蒙版將需要的細(xì)節(jié)擦出來(lái)。

3. 記錄下煙火的軌跡——曝光時(shí)間的控制最為關(guān)鍵

　　打開Photoshop，執(zhí)行［文件］－［腳本］－［將文件導(dǎo)入堆棧］，選中所拍攝的99張圖片，隨后圖片將自動(dòng)導(dǎo)入到Photoshop 的圖層中。圖片疊加的順序?qū)⑹堑?張?jiān)谧钌戏綀D層，第99張?jiān)谧钕路綀D層。由于導(dǎo)入的圖片數(shù)量較大，而且如今相機(jī)分辨率也很高，所以你的電腦的配置還是要跟得上“節(jié)奏”，最好選擇具備高效快捷處理圖片功能的電腦，能夠?yàn)槟闶∪ゲ簧贂r(shí)間。

PART 2用堆棧打造修長(zhǎng)的慢門光軌—車軌

　　本次拍攝時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)空中的云速與云量均適中，十分適合打造涂抹效果，而且拍攝地由于海拔較高，云離地面近，視覺效果更好。首先設(shè)定延時(shí)拍攝的參數(shù)，將時(shí)間間隔設(shè)置為5秒，拍攝張數(shù)設(shè)定為99張，張數(shù)夠多才能將云的涂抹效果拉長(zhǎng)，同時(shí)由于風(fēng)車轉(zhuǎn)速較慢，只有拍攝張數(shù)夠多才能將風(fēng)車均勻堆滿，大家還可以嘗試130-150張的拍攝張數(shù)。隨后設(shè)定相機(jī)的曝光參數(shù)，為了細(xì)膩表達(dá)畫面同時(shí)獲得大景深效果，我們將光圈數(shù)開到F16，將感光度設(shè)為ISO100，快門為1/60秒。

　　由于煙花基本都堆疊在了一起，所以我們要對(duì)煙花的位置和大小進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整位置和大小我們利用“圖層變形工具”即可，快捷鍵ctrl+t，我們將三組煙花分別排列開，并旋轉(zhuǎn)了角度。當(dāng)然位置可根據(jù)個(gè)人喜好擺放。

1.將圖片導(dǎo)入

2.縮短拍攝間隔，用手電輔助對(duì)焦

　　C增強(qiáng)云彩的層次進(jìn)而突出涂抹效果。在Color Efex Pro 4濾鏡中選擇“詳細(xì)提取濾鏡”，適當(dāng)增加詳細(xì)提取數(shù)值和對(duì)比度，注意隨時(shí)對(duì)比原圖，以觀察畫面變化。云彩效果比較滿意了，可以看到遠(yuǎn)處的山的細(xì)節(jié)也被提取出來(lái)，感覺不是很舒服，這時(shí)可以利用蒙版，將山或者其他不自然部分擦除。

　　當(dāng)一組曝光快要結(jié)束的時(shí)候，我們可以擰動(dòng)聚焦環(huán)，使煙花虛化。最后單張的效果就是煙花整體形狀是實(shí)的，但煙花周圍四濺的花火會(huì)虛化，如同虛華后的霓虹燈形成的光斑，整體效果會(huì)十分魔幻。

　　利用上述方法我們可以依次將畫面中所有不必要的堆疊區(qū)域進(jìn)行修整，下圖，將與車輛重疊在一起的車軌用黑色畫筆擦去。最后可根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)畫面的光影進(jìn)行調(diào)整，建議突出車軌的光影感。

　　設(shè)置拍攝間隔和拍攝張數(shù)是關(guān)鍵。每張照片的拍攝間隔時(shí)間需要根據(jù)云的流動(dòng)速度來(lái)設(shè)置，如果云的流動(dòng)速度過(guò)慢，那我們需要設(shè)置較長(zhǎng)的時(shí)間間隔，8-10秒為佳，或是更長(zhǎng)，因?yàn)檫@樣才能在后期制作中形成強(qiáng)烈的涂抹感；如果云的流動(dòng)速度較快，我們將時(shí)間間隔為3秒左右即可。拍攝張數(shù)設(shè)置地越多越好，100張左右為佳，還可以更多， 便于表現(xiàn)畫面的細(xì)致紋理，而且云也會(huì)形成更長(zhǎng)的拉線，視覺效果強(qiáng)烈。

　　遇見藍(lán)天白云，熱愛攝影的你肯定不能“浪費(fèi)”。運(yùn)用堆棧這一技法，能將云彩打造出油畫般的涂抹感。此效果需要前期拍攝與后期制作相配合

　　我們可以試想，點(diǎn)燃一箱100發(fā)的禮花。每組打在天上的位置基本相差不大，每組的花形和顏色也有區(qū)別，用單張長(zhǎng)曝拍攝煙花往往會(huì)過(guò)曝，曝光結(jié)束后的圖片將是一堆煙花繁雜地出現(xiàn)在夜空中，如以上錯(cuò)圖。用堆棧便能解決問(wèn)題，我們縮短曝光時(shí)間，分多張拍攝這一箱煙花，最后到后期對(duì)每組煙花的形態(tài)和顏色進(jìn)行篩選，將不需要的進(jìn)行篩除，最后還可以對(duì)煙花的位置進(jìn)行擺放。

前期拍攝

2.使用延時(shí)拍攝 —— 拍攝間隔和張數(shù)設(shè)置是關(guān)鍵

　　拍攝車軌時(shí)，單張曝光參數(shù)為：快門速度30秒，光圈F11，感光度100。由于車子拍下山的時(shí)間約4分鐘，所以將延時(shí)拍攝張數(shù)設(shè)定為10張左右即可。我們要注意拍攝間隔的設(shè)置，設(shè)置為0秒或1秒，越短越好，因?yàn)槿绻麜r(shí)間長(zhǎng)了，每張車軌會(huì)連接不上，出現(xiàn)間斷，后期還需用仿制圖章工具修補(bǔ)上，比較麻煩。一般單反相機(jī)的最短拍攝間隔為1秒，全畫幅微單相機(jī)拍攝間隔最短可達(dá)0秒。另外，由于拍攝地幾乎沒有光源，對(duì)焦或構(gòu)圖十分困難。功率足夠的強(qiáng)光手電可以幫助我們解決這個(gè)問(wèn)題，選擇15w左右的即可。我們打開手電，照射在需要對(duì)焦的地方， 使用相機(jī)的實(shí)時(shí)取景功能， 完成對(duì)焦和構(gòu)圖。

　　我們?yōu)榱吮苊馀臄z車軌的單調(diào)，將車輛融入到車軌中。一共分為3步拍攝：第一步拍攝車輛從右側(cè)進(jìn)入到畫面中央。我們使用對(duì)講機(jī)，當(dāng)車輛進(jìn)入到畫面中央后，讓司機(jī)將車停下，并隨即關(guān)閉燈光，避免局部過(guò)度曝光。第二步單獨(dú)拍攝車輛，將車停在原地不動(dòng)并關(guān)閉大燈，用LED棒為車輛進(jìn)行補(bǔ)光，從車尾掃到車頭，注意燈光和人不要離車輛太近，會(huì)擋住車輛并且后期不好處理。 第三步用堆棧的方法拍攝其余車軌即可。這幾部份的參數(shù)均為：快門速度30秒，光圈F11，感光度ISO100。

　　拍攝時(shí)，我們需要設(shè)定延時(shí)拍攝功能， 有些相機(jī)內(nèi)部自帶延時(shí)功能，就像這次使用的佳能EOS 5DS R相機(jī)中的間隔定時(shí)器功能，如果相機(jī)不帶此功能，可以選擇具備延時(shí)功能的快門線，另外一定要使用三腳架。

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