攝影器材

文章來源：婚慶我要投稿

X-Pro1最主要的問題之一就是自動對焦速度較慢。為了解決這一問題，富士已經(jīng)發(fā)布了最新版的固件升級，承諾將X-Pro1的對焦速度提升至0.1秒。未來上市的X-E1已經(jīng)安裝了這個最新版固件。

在ISO設(shè)置下增加了Auto(6400)選項

(1). 操控性能的提升

如果你不想使用電子取景器，還可以使用X-E1的2.8" 46萬像素LCD屏幕。與其他相機相比，這塊屏幕的分辨率并不高，但富士表示這是一

讀寫/處理速度方面的提升

X-E1機頂?shù)膬蓚€撥輪可用于調(diào)整曝光補償和快門速度。撥輪周圍有紋理圖案，可用于更平滑地調(diào)整。每一支X鏡頭上都有光圈環(huán)，可用來調(diào)節(jié)光圈。
新固件上線時間:

(2). 拍攝后的回放速度的大幅度提升

和其他X系列機型一樣，富士也在X-E1的機身設(shè)計上傾注了心血。X-E1將有兩款顏色機身。純黑機身使用街拍攝影師和攝影記者，看起來更低調(diào)。銀黑機身適合那些希望彰顯自己相機品味的用戶。

September 18th, 2012 6:00a.m. (格林尼治時間)

(2). 全新支持3倍的對焦確認(rèn)放大倍率

無論如何，這條傳聞的真假目前還難以判斷，我們也只有等待更多消息的出現(xiàn)。

關(guān)于富士X-E1最令人興奮的地方在于，它搭載了和富士X-Pro1相同的1630萬像素APS-C X-Trans傳感器。這塊傳感器采用了特殊的彩色濾鏡排列，能夠?qū)⒛柤y和偽色降低到最小，而且無需低通濾鏡。

取景器
4.其他全新升級功能

本周世界著名的圖片分享式社交網(wǎng)站Instagram推出了全新設(shè)計的Logo和軟件UI，新版Logo采用了色彩更加艷麗的漸變效果，Logo上的相機圖案也從之前仿寶麗來相機的樣式換成了更加抽象的設(shè)計。而在UI設(shè)計方面，Instagram也走的是一種簡約的路線，并希望通過這種方式來進(jìn)一步突出和強調(diào)內(nèi)容。然而，不幸的是，廣大IG粉對這次換裝卻并不領(lǐng)情。新Logo一經(jīng)推出，便惡評如潮，或稱其太丑，或評其缺乏特色，而新一輪的惡搞大潮也正式在全球網(wǎng)絡(luò)上拉開大幕，網(wǎng)友們紛紛將其他品牌的Logo換成Instagram的風(fēng)格，以彰顯新配色的違和感。

2. Snapchat

通過調(diào)節(jié)對焦環(huán)來進(jìn)行手動對焦時，實現(xiàn)合焦的速度將相比之前有大幅度的提升�，F(xiàn)在，當(dāng)您通過電子取景器或者背面的LCD顯示屏來進(jìn)行手動對焦時，合焦將變得更為容易，始終將圖像以全開光圈的狀態(tài)顯示，以獲得最淺的景深效果。

這使得X-E1的取景器與索尼NEX-7的相當(dāng)。后者的取景器已經(jīng)收到了廣泛的贊譽，使用體驗非常好。
*1: 效果根據(jù)所使用的卡的種類和圖像尺寸不同會有所不同

1. Gap

與X-Pro1不同，富士X-E1擁有內(nèi)置閃光燈。這顆指數(shù)為7的小閃光燈是提供填充光的理想選擇。此外X-E1也擁有熱靴。如果需要你也可以使用外置閃光燈。
鏡頭群

為了獲得以上性能，請同時將您手上的富士龍XF系列鏡頭也升級至最新的固件版本。
富士明白自己在可換鏡頭市場還有很長的路要走，已經(jīng)計劃在2013年發(fā)布更多X系統(tǒng)鏡頭。目前已經(jīng)上市的X鏡頭包括18mm、35mm和60mm微距。

與X-E1同時發(fā)布的，還有一支新的14mm定焦鏡頭，和新的18-55mm f/2.8-4套機鏡頭。到2013年，X系列鏡頭將擴充到10支，包括更多變焦鏡頭。

手動對焦性能的提升

電池續(xù)航能力
自動對焦系統(tǒng)

X-E1只有電子取景器，因此電池續(xù)航能力比如X-Pro1。但是如果同樣只適用電子取景器，那么X-E1的續(xù)航能力比X-Pro1更好，分別是350張和300張。

其實，從直升機上航拍遠(yuǎn)沒有我們以為“按快門”那么簡單，你攝影技巧還需要對“在何種高度能拍到什么樣的畫面”有一定的概念。“我會在每次起飛前與飛行員交流，我想去哪里拍攝，希望有怎樣的太陽高度，是否需要盤旋，并且告知他要飛行到哪個高度等�！盨tephen說。當(dāng)然，如果你對直升機航拍產(chǎn)生了興趣，Stephen建議你可以先從無人機開始。畢竟直升機航拍，每小時需要數(shù)百美元！而無人機則可以讓你提前學(xué)習(xí)航拍的角度。

X-E1與X-Pro1最大的區(qū)別也許就是取景器。X-E1使用單獨的電子取景器，并且是目前市面上分辨率最高的取景器之一，有236萬像素。

X-E1最吸引人的地方也許是它的價格，因為它的定位比X-Pro1更低，價格更便宜。目前X-E1還沒有正式上市，不過有些商店打出了單機999美元（約合人民幣6,334元），套機1,400美元（約合人民幣8,878元）的預(yù)售價格。

富士昨天正式發(fā)布X系列第二款可換鏡頭相機X-E1。TechRadar發(fā)表了這篇題為《富士X-E1：你需要知道的10件事》的文章。讓我們一起來了解一些X-E1身上那些值得關(guān)注的東西，以及它與X-Pro1的不同之處。

需要注意的是，“入門級”是個相對主觀的概念。這款相機假設(shè)真的存在，它或許只是在徠卡相機當(dāng)中才能算作是便宜的，但依然會比普通相機更貴。

LCD屏幕
目標(biāo)在于挑戰(zhàn)不同的光照條件下的自動對焦速度，無論是低光照還是光照充足的環(huán)境，自動對焦速度均有大幅度的提升。此外，對焦距離相關(guān)方面的性能也得到了提升，現(xiàn)在，您無需切換至微距模式就能離被攝體更近進(jìn)行拍攝，從而拍攝富有表現(xiàn)力的特寫照片。

(1). 至存儲卡的寫速度的大幅度提升

固件升級后，當(dāng)您按下圖像回放按鈕，回放顯示的速度將提升至一秒以內(nèi)。在以前，在一些情況下，回放速度會很慢，比如當(dāng)您使用連拍時，您需要等到圖像處理完成才能看到屏幕上顯示的圖像，而現(xiàn)在，這種現(xiàn)象將不會再有。

就像蘋果從來沒有推出廉價產(chǎn)品的需要一樣，高冷的徠卡似乎同樣如此。但考慮到旗下最新的無反相機是售價7450美元（約合人民幣4.75萬元）的徠卡SL時，再推出一部高端相機可能會造成沒必要的“同門相殘”。

數(shù)碼訊（肖恩）徠卡絕對是高品質(zhì)相機的代名詞，但對于不少消費者而言，徠卡相機的價格的確顯得有些高不可攀。不過最近有消息稱，徠卡可能會很快推出一款入門級的M卡口無反相機。

用通俗的語言來說，就是這塊傳感器能夠得到更高分辨率的干凈的圖像。在我們對X-Pro1的實驗室測試中，我們發(fā)現(xiàn)這塊APS-C傳感器能夠得到與全畫幅傳感器相當(dāng)?shù)漠嬞|(zhì)。

傳感器

X-Pro1上所搭載的在手動對焦時的10倍對焦確認(rèn)放大倍率獲得了用戶的廣泛認(rèn)可。而現(xiàn)在，全新的固件版本中加入了另一個選項，您現(xiàn)在可以選擇3倍的放大倍率。您現(xiàn)在還可以實時的通過全屏顯示的方式來確認(rèn)最佳合焦位置。

StephenBrookes與多數(shù)攝影師不同，他工作的地方是在直升機上！Stephen經(jīng)常盤旋在澳大利亞的悉尼上空，拍攝美麗的風(fēng)光照片。他已經(jīng)從事這項工作許多年了，對于直升機和航拍手法十分熟悉。今天，就讓我們聽一聽他的航拍工作經(jīng)歷吧。Stephen的工作裝備是佳能5DMarkIII或者5DS-R，鏡頭通常是EF35-350mmf/3.5-5.6和EF16-3攝影器材5mmf/2.8LIIUSM。5DS-R主要用于商業(yè)拍攝，其超高分辨率拍攝的畫面可以滿足廣告牌和大畫幅印刷的需求。35-350mm用作拍攝遠(yuǎn)距離的場景，而16-35mm則用作拍攝全景。與我們通常認(rèn)識的直升機航拍攝影師不同，Stephen從來不使用任何圖像穩(wěn)定技術(shù)！他解釋道，由于直升機一直在抖動，防抖反而有些“添亂”，甚至?xí)䦟?dǎo)致對焦、快門變慢，而他則是希望能夠在任何想要按下快門的瞬間，相機就能聽從指揮�！　∧敲碨tephen是如何與抖動斗爭的呢？他從不將快門速度設(shè)置低于1/1000s。本篇的第一張照片，就是Stephen將身體探出直升機艙門，避免了任何玻璃的反光。顯然，這份工作并不適合恐高的人！對于航拍，還有許多小技巧和經(jīng)驗。比如，悉尼實際上是一個空域有著嚴(yán)格管控的城市，Stephen說，你需要和有關(guān)部門的人處好關(guān)系，此外，盡量每次都與同一位飛行員合作，這樣能夠互相熟悉，讓他理解你的拍攝思路，你也理解航空的相關(guān)知識。

機身設(shè)計

采用全新固件的X-Pro1在將圖像數(shù)據(jù)寫至存儲卡時的速度將提升最大至原來的兩倍。*2

閃光燈

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