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數(shù)碼后期 EOS 5D4瞬間定格極速挑戰(zhàn)

文章來源:孫立志   我要投稿  
數(shù)碼后期

  “有一個特別好玩、特別熱鬧的賽事,你去不去?”這是2011年,我第一次參加大型賽車節(jié)拍攝之前,于老師對我說的話。那一年,我剛開始走入賽車攝影領(lǐng)域。也正是因為于明老師,開啟了我的賽車攝影生涯,與體育攝影結(jié)下不解之緣。我追求最原始的體育競技之美,通過緊張激烈的競技畫面,傳達健康向上的體育精神。


EOS 5D Mark IV,EF 16-35mm f/2.8L II USM

F5,1/1000 秒,ISO 320

  這次因為全球疫情肆虐,所有的大型體育活動幾乎都停止了。趕上俱樂部舉行的越野摩托穿越賽。我也可以過一把拍越野摩托的癮,挑戰(zhàn)一下自身的拍攝極限。

野性沙地終極挑戰(zhàn)

  賽道摩托、賽車,通常都是在賽車場舉辦,路面都是鋪裝好的瀝青路,賽道兩側(cè)有緩沖區(qū)、防撞墻、防護網(wǎng)等保護設(shè)施,相對安全的多,拍攝點位也都是經(jīng)過多次經(jīng)驗總結(jié)的最佳位置,拍攝環(huán)境相對輕松些。


EOS 5D Mark IV,EF 16-35mm f/2.8L II USM

F5,1/1600 秒,ISO 250

  而越野摩托穿越賽完全是在自然環(huán)境下進行,路面環(huán)境幾乎都是土質(zhì)、砂石、雜草、泥水,車手只能靠自身裝備及豐富的駕駛經(jīng)驗保證自己的安全。越野摩托幾乎都是在沒有路的地方行駛,例如小樹林、起伏的丘陵沙地、干涸的河床,越是難走的地方越往里鉆,因此拍攝難度非常高。


EOS 5D Mark IV,EF 500mm f/4L IS II USM

F4.5,1/2000 秒,ISO 400

  其次,危險性更大;在拍攝這種題材時,自始至終要保持的是保護自身安全的意識。


EOS 5D Mark IV,EF 16-35mm f/2.8L II USM

F5,1/1000 秒,ISO 320

  不同于以往的賽車拍攝,這次從一個拍攝位移動到下一個拍攝位全靠腿。所以器材一定要選擇輕便、性能高且耐躁的。之前賽車拍攝一直都是使用1DX系列機型,這次帶上了相對輕便的5D4。


EOS 5D Mark IV,EF 500mm f/4L IS II USM

F7.1,1/1250 秒,ISO 400

  拍攝當天陣風達到6級,且近日一直以來都是37度左右的高溫,這給拍攝環(huán)境制造了新的挑戰(zhàn)。我們拍攝所在地是一條干涸的的河,地質(zhì)除了黃土就是沙子,像是置身于戈壁中,不僅是對我而言,對機身也是一次考驗。


EOS 5D Mark IV,EF 24-70mm f/2.8L II USM

F5,1/1000 秒,ISO 400

  比起炎熱,此次越野摩托穿越賽對機身最大的考驗是來源于沙塵。這次拍的是一場越野摩托穿越賽,并不是真正的越野摩托比賽,要知道真正的越野摩托賽的賽道是經(jīng)過精心設(shè)計的,無論是賽道的坡度,彎道的角度,甚至路面的沙土成份都是有混合比例的,而且賽道上還會撒上一定比例的水,賽車經(jīng)過后只會揚起沙粒,而不會起煙塵。



EOS 5D Mark IV,EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

F5,1/1000 秒,ISO 400

  但這次并沒有人設(shè)的環(huán)境,一切都是純天然。受到大風影響,遍地風沙。尤其是當車手駕駛摩托從身邊飛馳而過的,車在甩尾時必然會揚起極大的沙塵,這時候,我和5D4就要“吃土”了,細沙粘到機身和鏡頭上是常有的事。好在5D4的防護和密封技術(shù)相比以前的型號有了很大的提升,在這種極端的環(huán)境下,全程拍攝十幾個小時都沒掉鏈子,為拍攝提供了可靠的支持。

極速捕捉定格瞬間

  越野摩托每一次穿越與動作展示都是一瞬間,當你錯過這個畫面,便不會重復一樣的畫面,所以預判與機身對瞬間的把握非常重要。5D4和1DX系列采用相同的61點相差檢測自動對焦系統(tǒng),,并具備最高約7張/秒連拍。


EOS 5D Mark IV,EF 16-35mm f/2.8L II USM

F5,1/1000 秒,ISO 320

  拍攝中,除了將對焦模式設(shè)置為AI SERVO模式外,我還在相機自定義設(shè)置里把快門按鈕的對焦功能解除,只保留了測光和觸發(fā)快門的功能,對焦功能設(shè)置在機身背后的AF ON上,這樣大拇指可以一直按在AF-ON進行對焦。


EOS 5D Mark IV,EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

F22,1/25 秒,ISO 100

  值得一提的是佳能的AI-SERVO對焦模式,它是拍攝體育攝影的核心設(shè)置,當選擇這個模式后就可以啟動相機的自動伺服對焦算法,配合獨有的EOS iSA System可以有效提高目標的識別率。這套系統(tǒng)利用了15萬RGB測光系統(tǒng)來獲取目標的色彩和亮度信息,從而進行分析,其對焦能力也是目前佳能中最強的,與頂級的1DX系列相同。還有一點在拍攝時可以選擇多點對焦,這樣可有效提高對運動目標的連續(xù)跟蹤能力,拍攝運動題材照片絲毫沒有壓力。

創(chuàng)造與眾不同新視角

  由于此次拍攝環(huán)境我并不是很了解,無法預測會遇到什么情況。能帶全最好帶全焦段,不要因為焦段不夠而喪失一些拍攝機會。因此我?guī)Я巳状笕?6-35mm F2.8、24-70mm F2.8、70-200mm F2.8)外加一支500mm F4二代鏡頭。


EOS 5D Mark IV,EF 500mm f/4L IS II USM

F5,1/1250 秒,ISO 320

  通常我在拍攝賽車時選的鏡頭是比較極端的:一支超廣角和一支超長焦,不是最短就是最長,因為只有使用這種突破常規(guī)的焦段才能拍出視覺上與眾不同的圖片。

  在拍攝前我會先構(gòu)思想要的畫面,然后結(jié)合當時的拍攝環(huán)境,決定使用什么樣焦段的鏡頭。


EOS 5D Mark IV,EF 16-35mm f/2.8L II USM

F5,1/1000 秒,ISO 320

  16-35mm F2.8超廣角鏡頭,在拍攝中可以利用廣角端的透視變形和影像畸變,增加攝影畫面的空間縱深感,夸大被攝主體,使畫面據(jù)有強烈的視覺效果。


EOS 5D Mark IV,EF 16-35mm f/2.8L II USM

F5,1/1000 秒,ISO 320

  結(jié)合場地條件拍出專業(yè)賽事的效果,其實騎手跳的不是很高,但可以利用超廣角鏡頭低角度拍攝,以天空為畫面背景,讓視覺上感覺騎手跳的很高,畫面也能相對干凈。


  超長焦更是體育攝影中必不可少的大殺器,不但可以拉近與被攝物拍攝距離,還可以有效的實現(xiàn)減法攝影的理念,利用超長焦鏡頭壓縮空間,放大動作細節(jié),去掉不必要的元素,突出主體,讓畫面簡潔且更有厚重感。


EOS 5D Mark IV,EF 500mm f/4L IS II USM

F7.1,1/1250 秒,ISO 320

  500mmF4鏡頭是我的最愛,3190g,是當年佳能超長焦鏡頭群里最輕的,拍攝有些題材時我甚至可以手持拍攝而毫無壓力。有著銳利的成像質(zhì)量,焦外虛化效果甚至可以用完美來形容。


EOS 5D Mark IV,EF 500mm f/4L IS II USM

F4.5,1/2000 秒,ISO 400

  若使用超長焦遠距離拍攝,鏡頭太長機位不好控制,可以使用70-200mm鏡頭,靈活方便且安全,也是我的常備鏡頭。我覺得它算是一支百搭神頭,各種題材都能拍,可以在一個比較遠的距離清晰地捕捉到畫面。




EOS 5D Mark IV,EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

F22,1/20 秒,ISO 100

  使用這支鏡頭拍攝除了信賴它的成像質(zhì)量外,主要是因為在安全的拍攝距離內(nèi),可以捕捉到清晰的動作瞬間,可變的焦段能夠輕松實現(xiàn)理想的構(gòu)圖畫面。


EOS 5D Mark IV,EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

F5.6,1/1000 秒,ISO 400

  不過,即便你帶的鏡頭焦段再全,也難免會有構(gòu)圖不精確的時候,所以高像素的拍攝裝備是很有必要的。5D4約3040萬有效像素,拍攝照片的最大分辨率可達6720 x 4480,更大尺寸的照片也讓我在裁切時能有更多二次創(chuàng)作空間。


EOS 5D Mark IV,EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

F6.3,1/1000 秒,ISO 400

寫在最后:

  在我看來5D4它是一臺性能優(yōu)秀,各方面都比較突出的專業(yè)機身。它的除了有很高的像素,適合后期進行大幅度裁剪外,對焦系統(tǒng)也采用了與頂級1D X系列機型一樣的61點,電池續(xù)航能力比較強,一塊電池一次可以拍700多張RAW文件,不用頻繁換電池分散注意力。賽車瞬間都是剎那不可復制的畫面,而5D4

  對于每一刻精彩的捕捉則絲毫沒有壓力。

  清華大學的馬約翰先生曾說過:“體育可以帶給人勇氣、堅持、自信心、進取心和決心,培養(yǎng)人的社會品質(zhì)---公正、忠實、自由�!币蚕M遗臄z的作品能給大家傳達這種精神。

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