龍江特大橋的主纜很震撼,由169股鋼纜組成,總重10193噸。龍江特大橋是云南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋,也是亞洲山區(qū)最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。厲害了,我的國(guó)!
想看去年游記請(qǐng)點(diǎn)擊:《往返三千公里看胡楊林 國(guó)慶內(nèi)蒙古游記》
更多影樓遠(yuǎn)程數(shù)碼資訊盡在全影網(wǎng)。每年十一國(guó)慶節(jié)的自駕游已經(jīng)成為了筆者與朋友們的保留項(xiàng)目。前兩年都是從北京出發(fā)自駕游覽內(nèi)蒙古,比如前年往返3400公里前往額濟(jì)納旗欣賞胡楊林。今年則是先從北京出發(fā)前往重慶與朋友匯合之后前往云南,這次的旅行目的地一共是四個(gè),騰沖(和順古鎮(zhèn))、諾鄧古鎮(zhèn)、沙溪古鎮(zhèn)以及洱海,最后在昆明和朋友分別,乘飛機(jī)返回北京。
這次記錄行程的是一部手機(jī)、一部微單以及一部GoPro。手機(jī)是旅行拍攝的絕對(duì)主力,微單相機(jī)具備全手動(dòng)模式,手機(jī)無(wú)法拍攝的題材就交給相機(jī)完成了。帶有拍攝桿以及具備更廣視角的GoPro則可以拍攝一些需要更寬廣視角的照片。外出旅行輕裝出行,手機(jī)自不必說(shuō),一部微單和一臺(tái)運(yùn)動(dòng)相機(jī)也沒(méi)有太多的重量,不會(huì)造成太大的負(fù)擔(dān)。
威力十足的重慶火鍋
十一假期的第一天,筆者一行四人從北京乘坐飛機(jī)前往重慶與朋友匯合,出乎意料的是T2航站樓的人流并不多,托運(yùn)行李安檢都沒(méi)費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間,經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的飛行到達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
到了重慶自然是吃火鍋了,都說(shuō)重慶人對(duì)一個(gè)人失望會(huì)說(shuō):那就點(diǎn)鴛鴦鍋吧。我們自然不能讓朋友失望,但即使是微辣的重慶火鍋殺傷力也是驚人的,而且越到后面越辣�?粗貞c朋友坦然自若的吃著火鍋沾著干碟(辣椒面沾料),只能感嘆祖國(guó)面積大,一方水土養(yǎng)一方人。對(duì)了他們的豆腐腦(豆花)是甜的。
云霧繚繞注重行車安全
吃完飯需要消化消化,于是我們一起去擼朋友家的汪星人
吃完飯以后我們決定去朋友家擼狗消化食,兩條阿拉斯加萌翻了眾人大家紛紛合影留念。之后大家早早睡下,第二天早上六點(diǎn)殺向此行的第一站騰沖。
壯觀的龍江特大橋
此行擔(dān)當(dāng)座駕的是一輛福特探險(xiǎn)者,7座的探險(xiǎn)者坐六個(gè)人自然是不在話下,還有不少的空間可以放置行李。重慶開(kāi)往騰沖全程近1500公里,一天前往自然有些壓力,于是我們選擇祥云作為中轉(zhuǎn)站休息一晚。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的跋涉我們終于看到了曙光,離騰沖越來(lái)越近了。龍江特大橋?qū)嵲谑翘鸷沉�,于是休息區(qū)停車大家一起去參觀。龍江特大橋位于寶騰高速上橫跨龍江,是雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,全場(chǎng)2.67公里橋面離江面280米。
雖然是高速公路,但大霧天氣行車還是安全第一,而且很多時(shí)候都是在山間穿行,道窄且彎多,一路翻山越嶺增加了駕駛者的疲勞感,經(jīng)常是進(jìn)隧道之前還是能見(jiàn)度正常,出了隧道就開(kāi)始大霧彌漫,這段路大家接力駕駛還是挺不容易的,好在朋友出行一路歡聲笑語(yǔ),旅途的辛苦也緩解了不少。長(zhǎng)途自駕時(shí)副駕駛最好不要睡覺(jué)或者拿著手機(jī)玩,幫助司機(jī)查看導(dǎo)航規(guī)劃路線啥的,并時(shí)不時(shí)和司機(jī)說(shuō)說(shuō)話以免司機(jī)長(zhǎng)途駕駛疲勞。高速行車全車乘坐人都要系好安全帶。
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