2020 大左學(xué)攝影 相機(jī)畫幅到底是什么？

   其實(shí)單反的“反”，指的就是相機(jī)內(nèi)部的反光板。單反和微單的最大區(qū)別就是微單取消了單反機(jī)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的反光板和五棱鏡，改用電子取景器直接取景。從便攜性上來說，微單的機(jī)身要比單反更小，更便于攜帶。

   單反和微單都有各個(gè)畫幅級(jí)別的產(chǎn)品，所以在入門選相機(jī)的時(shí)候值得思考一下，到底是買單反還是微單。

   一萬塊錢以內(nèi)的全畫幅單反和微單，有兩款是編輯部小伙伴都推薦我買的，放在這給大家做參考吧。以我現(xiàn)在的收入，還是差的很遠(yuǎn)啊，實(shí)力不允許，打擾了。

   剛一開始接觸相機(jī)的時(shí)候，說實(shí)話腦子一團(tuán)懵，什么光圈啊，什么快門啊，什么ISO……什么都不懂，玩相機(jī)也只會(huì)用自動(dòng)模式，就是傻瓜模式，什么都不會(huì)調(diào)，也都不明白。

   可千萬別讓我抓住機(jī)會(huì)，不然……

   APS-C是英文Advanced Photo System type-C的縮寫，譯為先進(jìn)攝影系統(tǒng)C型。1996年由富士、柯達(dá)、佳能、尼康和美能達(dá)五家影像巨頭公司聯(lián)合開發(fā)的APS膠片系統(tǒng)問世。在原135膠片系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，包括相機(jī)、感光材料、沖印設(shè)備等，大幅度縮小了膠片尺寸，使用了新的智能暗盒設(shè)計(jì)，融入了數(shù)字技術(shù)，能記錄光學(xué)信息、數(shù)碼信息。APS定位于業(yè)余消費(fèi)市場(chǎng)，共設(shè)計(jì)了三種底片畫幅(H、C、P)。

全畫幅傳感器和APS-C傳感器

   APS-C畫幅被許多攝影老玩家稱作“殘幅”或者“半畫幅”。聽“老司機(jī)”娓娓道來。我還有點(diǎn)懵，半畫幅可以理解，為什么叫殘幅呢？其實(shí)這就是攝影老炮們的戲稱，因?yàn)椴皇侨�畫��，尺寸相比全畫幅來講有殘缺，所以全畫幅的下一檔也就是APS-C畫幅就被叫做殘幅。

   3.M4/3畫幅

   還有一個(gè)比較常見的畫幅，M4/3畫幅，也有的人叫它“M43”。

   “M4/3畫幅多用于卡片機(jī)和無反相機(jī)”。這是“老司機(jī)”告訴我的。無反相機(jī)也是第一次聽說啊，之前都在說單反和微單，一會(huì)問問無反是什么意思。還是先看看M4/3畫幅的事。

   M4/3畫幅的尺寸是18×13.5mm，比APS-C稍小一圈，它是由奧林巴斯和柯達(dá)共同研發(fā)的。

奧林巴斯M4/3微單相機(jī)

   還有一種傳感器尺寸也比較常見，那就是一英寸。一英寸傳感器廣泛用于卡片機(jī)和攝像機(jī)領(lǐng)域，這里我也就不多說了。

   其實(shí)從膠卷時(shí)代到現(xiàn)在大熱的全畫幅，無論哪一種成像元件，只要學(xué)好攝影基礎(chǔ)，不怕拍不出好照片。

   主要我跟了一位好老師。別羨慕，我雖然不是千里馬，但使使勁也能瘋跑一陣子。

   說到這，我們接著學(xué)習(xí)一下剛剛提到的“無反相機(jī)”的概念。

第二課：無反相機(jī)引發(fā)的思考

   無反相機(jī)，也叫微單相機(jī)。這是我學(xué)到的第二個(gè)知識(shí)點(diǎn)。

佳能EOS R和EOS RP都是全畫幅微單

   2.APS-C畫幅

   比全畫幅小一點(diǎn)，也是目前最常見的，就是APS-C畫幅了。
常見的三種畫幅尺寸示意圖

   大家平常在選購(gòu)相機(jī)的時(shí)候，常會(huì)聽到全畫幅、APS-C、M4/3、一英寸這樣的詞，那么這些名詞有什么含義呢？為什么我們選購(gòu)相機(jī)的時(shí)候總繞不開畫幅這一概念呢？

   畫幅其實(shí)說的就是傳感器的尺寸，之前相機(jī)通過膠片進(jìn)行成像，現(xiàn)在則通過CMOS（早期還有CCD）傳感器成像。膠片時(shí)代有很多膠片規(guī)格大小不一，數(shù)碼時(shí)代傳感器的尺寸也是不一樣的。

實(shí)力實(shí)在是不允許，打擾了

   “老司機(jī)”非常有耐心，我問了好多“白癡”問題，因?yàn)榛�礎(chǔ)知識(shí)太薄弱，他都一一解答，學(xué)習(xí)攝影的路上，有老師帶真好，我得好好學(xué)，抓住這可貴的機(jī)會(huì)，快速成長(zhǎng)，希望早日能買一臺(tái)屬于我自己的相機(jī)。

   隨堂總結(jié)：今天學(xué)習(xí)了兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)，分別是畫幅的概念和無反相機(jī)的概念，我介紹的很直接，水平有限，朋友們多擔(dān)待，理解比死記硬背更靠譜。

   大左還是一個(gè)攝影小白，欠缺的攝影基礎(chǔ)知識(shí)非常多。不過目前看來，還是對(duì)攝影非常熱情的，并且相信，會(huì)一直熱愛下去。記錄學(xué)習(xí)攝影的這一路，也很愿意把自己的經(jīng)歷和學(xué)到的知識(shí)分享給大家，因?yàn)橛心悴啪�彩�?/p>更多影樓遠(yuǎn)程數(shù)碼資訊盡在全影網(wǎng)。
數(shù)碼資訊

   對(duì)攝影感興趣，但是不知道從何學(xué)起，大左（我的昵稱）就是這樣一個(gè)攝影小白。從今天開始，我們顛覆傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法，一起來領(lǐng)略一下有趣的相機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)吧！      

——大左學(xué)攝影全記錄

早期的膠片和現(xiàn)在的CMOS傳感器

  1.全畫幅的概念

   全畫幅這個(gè)概念是針對(duì)135膠卷的尺寸來說的，135膠卷的寬度為35mm，膠片的成像面積為36×24mm，之所以叫135膠卷，是為了區(qū)分35mm電影膠片和照相機(jī)用的35mm膠卷，所以在膠卷盒上印制135代號(hào)，因此大家就習(xí)慣稱35mm膠卷為135膠卷，把使用35mm膠卷的相機(jī)稱為135相機(jī)。

   大左小時(shí)候家里也有一臺(tái)膠卷相機(jī)，已經(jīng)忘記是什么型號(hào)的了，能確定的是它不是柯達(dá)，好像是父母上學(xué)時(shí)期的定情物（因?yàn)榧尤胫嘘P(guān)村在線影音部之后跟母親提起這臺(tái)相機(jī)，母親居然保存得完好，但說什么也不肯借我了）。

   數(shù)碼相機(jī)中使用36×24mm尺寸傳感器的機(jī)型（實(shí)際上各大廠商全畫幅傳感器的面積稍有差別，但是差別不大），我們就稱之為全畫幅數(shù)碼相機(jī)，不同于之前全畫幅產(chǎn)品被單反相機(jī)壟斷，現(xiàn)在微單甚至是便攜相機(jī)中也有很多使用全畫幅傳感器的產(chǎn)品。

   求知若渴談不上，但也沒差太多。每天都在學(xué)習(xí)攝影相關(guān)的知識(shí)，也在想如何能快速地入門，摸透。對(duì)于這么多的相機(jī)知識(shí)，我也在學(xué)習(xí)。非常想跟大家分享一下我在中關(guān)村在線學(xué)習(xí)攝影的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

第一課：什么是畫幅？

   剛來到編輯部，“老司機(jī)”問我：你攝影什么水平，了解多少？我說：就平時(shí)沒事拍著玩，沒有很深的研究，但是很感興趣，可以算零基礎(chǔ)�！袄纤緳C(jī)”微笑道，如果你想學(xué)，我可以教你。哎呀媽呀，聽完這話老感動(dòng)了，內(nèi)心翻涌過好多畫面：這是不是要收我為徒啦，哎呀，我有師父啦？怎么拜師呢，需不需要什么儀式啊……（原諒我是個(gè)東北人，打字都帶著一股東北味兒）。大左還是比較實(shí)在的，嘿嘿。

   “老司機(jī)”給我留的第一個(gè)問題，就是“了解一下什么是畫幅”。

   畫幅？都有什么？玩過攝影的朋友應(yīng)該都了解，但我是個(gè)小白啊，什么都不懂，保持著不懂就問老司機(jī)原則，開始了網(wǎng)上求知的過程。

   俗話說，師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。學(xué)一門手藝還是學(xué)一門學(xué)科的知識(shí)，一個(gè)好的老師給予適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)要比一個(gè)人學(xué)習(xí)領(lǐng)悟得更快，更透徹。

   大四實(shí)習(xí)期間，大左就開始了辛辛苦苦的求職之路。在東北讀書，一心想來北京發(fā)展，沒有任何后悔和不安，只想趁年輕盡快成長(zhǎng)起來，但是最主要還是為了賺錢。

   主流相機(jī)分這兩種，單反相機(jī)和微單相機(jī)（無反相機(jī)）。單反和無反從字面意思理解起來并不難，不過就是有沒有“反”。那么，單反到底“反”的是什么？

   因?yàn)閺男⊥孢^相機(jī)，家里的單反也一直是我在使用，所以對(duì)攝影興趣頗豐。通過努力，很榮幸進(jìn)入中關(guān)村在線，開始了攝影編輯的職業(yè)生涯。我個(gè)人對(duì)攝影雖說感興趣，但畢竟很不專業(yè)，沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過。抱著虛心求教，迫切地想接受新知識(shí)的態(tài)度，我拜了一位“老司機(jī)”。

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