2020 1/100秒的激情 教你如何用相機(jī)定格速度

這種拍攝手法大家一般并不常用，而且成功率并不高，對(duì)于新手來說成功率可能會(huì)低于10%。主要的難度是同步移動(dòng)會(huì)造成抖動(dòng)，畫面因此會(huì)全部虛掉，而成功的畫面只是背景虛化，主體則是實(shí)的。

翻轉(zhuǎn)觸摸屏幕非常實(shí)用

   另外，EOS R還有個(gè)特別方便的部分就是其翻轉(zhuǎn)屏幕設(shè)計(jì)。這個(gè)屏幕可以實(shí)現(xiàn)水平180度和豎直270度的翻轉(zhuǎn)，因此不論是高位取景還是低位取景，都不需要我們拍攝的人再上天入地了。

如何實(shí)現(xiàn)搖拍？

   前面所講的大部分是教大家如何快速拍攝飛馳而過的超級(jí)跑車的瞬間狀態(tài)，接下來筆者教大家來實(shí)現(xiàn)搖拍。

   搖拍與抓拍不同，搖拍需要相對(duì)較低的快門速度，因此建議大家選擇TV檔。拍攝當(dāng)天天氣狀況較好，因此選擇了1/100秒的快門速度，光圈相機(jī)會(huì)自動(dòng)判斷，大概是F20或者F22左右。ISO的部分為了保證畫面不會(huì)拍虛，筆者選擇了ISO 320或者ISO 400，如果光線較暗，建議使用ISO 800以上。
自定義功能滑塊

   首先，EOS R的按鍵布局很合理，它設(shè)計(jì)了兩個(gè)撥輪和諸多的按鍵，因此更改設(shè)置本身就很方便。機(jī)身背部設(shè)計(jì)了滑塊，可以自定義功能，需要調(diào)節(jié)的時(shí)候直接滑動(dòng)就可以快速完成。還有一點(diǎn)就是配套的全新RF系列鏡頭，設(shè)計(jì)了自定義控制環(huán)，可以通過自定義的功能，來讓用戶更輕松的調(diào)節(jié)參數(shù)。

   相機(jī)的參數(shù)部分，筆者一貫習(xí)慣于使用AV檔。雖然可能天氣比較晴朗，光線良好，但是ISO也不要過低，因?yàn)橐�保證足夠高的快門速度才能夠更輕松的完成定格速度的操作。在拍攝過程中，筆者適應(yīng)RF 24-105mm F4鏡頭的最大F4光圈，ISO選擇400，這樣可以保證快門速度在1/3200秒或者更高。面前飛馳而過的法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等等跑車也能夠盡數(shù)定格瞬間。

操控性比肩單反相機(jī)

   單反相機(jī)比微單相機(jī)的操控性更好，有這種思想，你一定還在用5年前的微單相機(jī)�，F(xiàn)在的全畫幅微單，尤其是像是EOS R這種產(chǎn)品，操控性可以比肩全畫幅單反相機(jī)。
自定義控制環(huán)

   有了這么多調(diào)節(jié)的撥輪、按鍵、滑塊和控制環(huán)，你還敢說操控性不好嗎？

像手機(jī)一樣的操作體驗(yàn)

   除了操控性本身之外，一般來說微單相機(jī)都有一個(gè)加乘功能，那就是觸摸屏幕。早期觸摸屏幕主要用于微單相機(jī)，只不過近幾年單反相機(jī)上也學(xué)來了這個(gè)功能。實(shí)際上，觸摸屏幕在調(diào)節(jié)參數(shù)、更改設(shè)置的時(shí)候更加方便，尤其是要輸入文字性內(nèi)容的時(shí)候。現(xiàn)在的微單觸摸屏幕已經(jīng)可以像使用手機(jī)一樣方便，體驗(yàn)性非常好。

全畫幅微單的對(duì)焦已經(jīng)與單反無異

   筆者這次使用的EOS R，采用的全像素雙核對(duì)焦技術(shù)，說白了就是對(duì)焦的速度、追焦的能力、對(duì)焦的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性都非常出色，因此以此為保障，讓EOS R可以勝任拍攝高速而過的超級(jí)跑車。
全像素雙核對(duì)焦系統(tǒng)是拍攝高速畫面的關(guān)鍵

   如果只是來看這場(chǎng)活動(dòng)，未免也太浪費(fèi)了，因此筆者還帶了一臺(tái)微單相機(jī)。很多人都認(rèn)為微單相機(jī)無法勝任這種高速運(yùn)動(dòng)場(chǎng)面的拍攝，這次筆者就親自證明你們錯(cuò)了。不賣關(guān)子了，筆者帶的是佳能EOS R，一臺(tái)3030萬像素的全畫幅微單相機(jī)。接下來就教大家如何拍攝高速畫面以及如何搖拍。上面這張照片就是搖拍效果。

相機(jī)要和車輛同步移動(dòng)

   這是參數(shù)設(shè)置的部分，接下來就是拍攝的部分。搖拍的核心要素就是邊對(duì)焦拍攝，邊跟著車輛移動(dòng)。也就是從半按快門的對(duì)焦開始一直到快門釋放完全拍照結(jié)束，都需要鏡頭與車輛同步進(jìn)行移動(dòng)。

全畫幅微單也可以輕松定格速度

   另外，諸如拍攝這種飛馳而過的跑車，需要大家對(duì)相機(jī)的對(duì)焦部分進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置。將對(duì)焦部分選項(xiàng)更改為：追蹤對(duì)焦、伺服自動(dòng)對(duì)焦，并且打開高速連拍模式，這樣就可以保障相機(jī)進(jìn)行高速的追蹤拍攝了。

數(shù)碼資訊

   每個(gè)人都有一個(gè)超級(jí)跑車夢(mèng)，這不，筆者前不久參加了一場(chǎng)SCC（超級(jí)跑車俱樂部）的比賽活動(dòng)。這次的活動(dòng)，不僅有SCC會(huì)員帶來的邁凱倫、法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等等超級(jí)跑車，還有一個(gè)精彩的漂移體驗(yàn)區(qū)，感受了一把速度與激情的感覺。
EOS R的實(shí)力不容小覷

   通過這次的體驗(yàn)，至少證明了EOS R這臺(tái)全畫幅微單相機(jī)可以完全勝任高速場(chǎng)景的拍攝。對(duì)于普通消費(fèi)者來說，相機(jī)能夠勝任的場(chǎng)景越豐富，自然這臺(tái)相機(jī)也就買的越值得。一臺(tái)相機(jī)的實(shí)力，也可以通過它能夠勝任多少拍照類型來體現(xiàn)。對(duì)于一臺(tái)13000元左右的全畫幅微單相機(jī)來說，如此的實(shí)力，就夠了。

為什么EOS R能勝任高速拍攝？

   大家的印象中，單反相機(jī)才是勝任這些高速拍攝的器材。得益于微電子技術(shù)的進(jìn)步，微單經(jīng)過這10年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)高度成熟。實(shí)際上，早期微單被人詬病的對(duì)焦系統(tǒng)已經(jīng)全面得到提升，現(xiàn)在的全畫幅微單，在對(duì)焦能力方面與全畫幅單反已經(jīng)沒有明顯的差別。

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